本刊編輯部 | 劉杰
據(jù)iFinD數(shù)據(jù)顯示,下周(8月21日至8月25日)擬網(wǎng)上發(fā)行的新股僅有3只,分別是儒競科技、民生健康和金帝股份,相較于本周的5只,新股網(wǎng)上發(fā)行數(shù)量有所減少。整體來看,近期新股發(fā)行節(jié)奏有所趨緩。
(相關(guān)資料圖)
在下周擬發(fā)行的3只新股中,儒競科技和民生健康擬登陸創(chuàng)業(yè)板,金帝股份則將在主板上市。從行業(yè)分布來看,下周新股涉及的行業(yè)包括電氣機(jī)械和器材制造業(yè)、醫(yī)藥制造業(yè)和通用設(shè)備制造業(yè)。
下周擬網(wǎng)上發(fā)行新股較少,本期我們就近期上市首日股價表現(xiàn)不錯的新股做出分析。回顧近來新股發(fā)行情況,不乏在上市首日收獲了巨大漲幅的新股,譬如,盟固利上市首日漲幅超10倍,是十足的“大肉簽”。此外,還有多只新股上市首日的股價表現(xiàn)喜人,而這離不開相關(guān)公司優(yōu)秀的基本面。
鋰電池正極材料再添生力軍
盟固利上市首日漲幅達(dá)1742.48%
8月9日發(fā)行的盟固利上市首日的表現(xiàn)可謂“一騎絕塵”,其首發(fā)漲幅高達(dá)1742.48%,報收98.02元/股,是名副其實的“大肉簽”。
盟固利的主營業(yè)務(wù)為鋰電池正極材料的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售,主要產(chǎn)品為鈷酸鋰和三元材料。其自2000年開始進(jìn)入鋰電池正極材料市場,于2005年獲得“國家科技進(jìn)步二等獎”,是國內(nèi)主要的鋰電池正極材料供應(yīng)商之一。
盟固利經(jīng)過二十余年的持續(xù)研發(fā)投入,已掌握鋰電池正極材料領(lǐng)域的多項核心技術(shù),具備鋰電池正極材料生產(chǎn)工藝設(shè)計、優(yōu)化和持續(xù)改進(jìn)能力,并具備了高電壓鈷酸鋰、高鎳系列三元材料的研制和量產(chǎn)能力。2022年,其鈷酸鋰產(chǎn)品銷售規(guī)模占據(jù)全國市場份額的8%,位居行業(yè)第四名。
借助多年來技術(shù)研發(fā)和生產(chǎn)經(jīng)驗積累的先發(fā)優(yōu)勢,盟固利拓展了眾多知名鋰電池客戶。在3C消費(fèi)電池領(lǐng)域,其與珠海冠宇、比亞迪、力神、寧波維科電池有限公司等知名電池企業(yè)建立了穩(wěn)固的合作關(guān)系;在動力電池領(lǐng)域,其與億緯鋰能、力神、比亞迪等知名電池企業(yè)建立了穩(wěn)固的合作關(guān)系,并已通過寧德時代的供應(yīng)商認(rèn)證。
“大疆教父”旗下固高科技
助力高端裝備國產(chǎn)化突破
8月15日,固高科技正式登陸創(chuàng)業(yè)板,上市首日,其開盤漲幅高達(dá)525%,截至收盤,其當(dāng)日股價上漲 466.67%,報收68元/股,成為年內(nèi)首日收盤漲幅居前的新股。
固高科技自設(shè)立至今二十余年,其一直堅持專注于運(yùn)動控制及智能制造的核心技術(shù)研發(fā),形成了運(yùn)動控制、伺服驅(qū)動、多維感知、工業(yè)現(xiàn)場網(wǎng)絡(luò)、工業(yè)軟件等自主可控的技術(shù)體系,構(gòu)建了“裝備制造核心技術(shù)平臺”,為我國裝備制造業(yè)提供數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化轉(zhuǎn)型升級所需的底層、基礎(chǔ)、核心技術(shù),助力高端裝備產(chǎn)業(yè)的國產(chǎn)化突破。
值得一提的是,固高科技的創(chuàng)始人之一是有著“大疆教父”之稱的李澤湘,1999年李澤湘、高秉強(qiáng)、吳宏共同創(chuàng)立固高科技,三位創(chuàng)始人均為機(jī)器人、半導(dǎo)體和運(yùn)動控制領(lǐng)域的國際知名學(xué)者。
李澤湘長期從事機(jī)器人、運(yùn)動控制以及工業(yè)自動化領(lǐng)域的研究,開創(chuàng)了機(jī)器人在非完整約束下的運(yùn)動規(guī)劃這一重要學(xué)術(shù)領(lǐng)域,2019年獲得國際電氣與電子工程師學(xué)會機(jī)器人與自動化領(lǐng)域國際獎項(IEEE Robotics and Automation Award)。高秉強(qiáng)是先進(jìn)半導(dǎo)體設(shè)計、制造領(lǐng)域的世界級專家,曾獲國際電氣與電子工程師學(xué)會(IEEE)“固體電路獎”。吳宏長期專注運(yùn)動控制核心技術(shù)研究,是中國工業(yè)機(jī)械電氣系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)化委員會副主任委員。
固高科技持續(xù)圍繞控制、傳感、數(shù)據(jù)交互等底層共性技術(shù)開展前瞻性研究,致力于先進(jìn)技術(shù)成果轉(zhuǎn)化,2020年至2022年,其研發(fā)費(fèi)用占營業(yè)收入平均比例為20.50%。
固高科技解決了多種高端裝備及關(guān)鍵工藝的國產(chǎn)化突破。其已完成面向工業(yè)機(jī)器人、多軸數(shù)控機(jī)床、半導(dǎo)體裝備、智能力位控制等高端應(yīng)用領(lǐng)域的開放式系統(tǒng)開發(fā)平臺研制。其中,“半導(dǎo)體器件后封裝核心裝備關(guān)鍵技術(shù)與應(yīng)用”技術(shù)方案獲得國家科技進(jìn)步獎二等獎,“驅(qū)控一體化裝配機(jī)器人控制系統(tǒng)”技術(shù)方案獲得深圳市科技進(jìn)步一等獎。
路橋信息研發(fā)費(fèi)用率較高
技術(shù)優(yōu)勢凸顯
8月16日,路橋信息在北交所發(fā)行上市,其收盤價為15.98元/股,上市首日漲幅高達(dá)128.29%,是近期上市首日表現(xiàn)頗為亮眼的新股。
路橋信息的主營業(yè)務(wù)為運(yùn)用人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計算等新一代信息技術(shù)為交通領(lǐng)域提供信息化產(chǎn)品和解決方案以及運(yùn)維、運(yùn)營等服務(wù)。公司的產(chǎn)品和服務(wù)覆蓋軌道交通(含BRT)、智慧停車(靜態(tài)交通)、公路與城市交通等綜合交通應(yīng)用場景,具備“建設(shè)、管理、養(yǎng)護(hù)、運(yùn)營、服務(wù)”全周期信息化服務(wù)能力。
路橋信息技術(shù)優(yōu)勢凸顯,其OneCAS數(shù)智中臺基于云技術(shù)基礎(chǔ)設(shè)施架構(gòu),具備全棧式基礎(chǔ)共性能力和敏捷開發(fā)能力,在統(tǒng)一公司的研發(fā)架構(gòu)、規(guī)范開發(fā)環(huán)境與開發(fā)管理、提供統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的底層支撐平臺和標(biāo)準(zhǔn)化對接方案等方面具有重要意義,并可實現(xiàn)不同業(yè)務(wù)的快速構(gòu)建及打通,提高開發(fā)效率,降低開發(fā)成本。
在人工智能方面,路橋信息以交通行業(yè)經(jīng)驗為基礎(chǔ),以O(shè)neCAS數(shù)智中臺為支撐打造了“端、邊、云”一體化的AI平臺,并在安全生產(chǎn)告警、車輛通行告警、路面病害告警等領(lǐng)域具有一定的競爭優(yōu)勢,提升了公司產(chǎn)品和服務(wù)的市場競爭力。其將公眾服務(wù)作為交通行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵,研發(fā)出平臺高并發(fā)技術(shù),作為公眾服務(wù)的重要技術(shù)支撐,并使公司能夠持續(xù)緊跟行業(yè)發(fā)展趨勢。
在研發(fā)方面,截至2022年12月31日,路橋信息共有研發(fā)人員245人。2020年至2022年,其研發(fā)費(fèi)用分別為3351.29萬元、2806.28萬元、3349.53萬元,研發(fā)費(fèi)用率為16.17%、14.59%、11.70%,比例相對較高。目前,其已取得國家專利62項(其中發(fā)明專利18項)、軟件著作權(quán)187項。
(本文已刊發(fā)于8月19日《證券市場周刊》,文中提及個股僅做舉例,不做買入推薦。)
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