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華為智能汽車(chē)解決方案全面升級(jí),打造智能天花板
2023-04-16 20:08:38    水晶球財(cái)經(jīng)網(wǎng)

證券時(shí)報(bào)網(wǎng)訊,2023年4月16日,在上海國(guó)際汽車(chē)工業(yè)展覽會(huì)盛大開(kāi)啟前夕,華為首發(fā)HUAWEI ADS2.0(Advanced Driving System,華為高階智能駕駛系統(tǒng))及智能座艙、智能車(chē)載光、智能汽車(chē)數(shù)字平臺(tái)等一系列智能汽車(chē)解決方案,發(fā)布會(huì)以“內(nèi)賦智能,煥發(fā)新生”為主題,體現(xiàn)了華為聚焦ICT技術(shù),致力于做智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)增量部件供應(yīng)商,幫助車(chē)企造好車(chē)的戰(zhàn)略定位。


(資料圖)

華為常務(wù)董事、終端BGCEO、智能汽車(chē)解決方案BUCEO余承東在發(fā)布會(huì)上宣布,華為高階智能駕駛系統(tǒng)HUAWEIADS2.0將在AITO問(wèn)界M5華為高階智能駕駛版首發(fā),后續(xù)阿維塔11、極狐阿爾法S?HI版也將升級(jí),未來(lái)還將有更多的車(chē)型搭載。隨著HUAWEIADS落地更多車(chē)型,路上跑的車(chē)越來(lái)越多,跑的里程越來(lái)越長(zhǎng),這套系統(tǒng)會(huì)越開(kāi)越老練。

華為打造的高階智能駕駛系統(tǒng),基于多傳感器融合,結(jié)合高性能智能駕駛平臺(tái)以及擬人化智駕算法,以安全和智能為核心,實(shí)現(xiàn)了面向高速、城區(qū)、泊車(chē)全場(chǎng)景的極致連續(xù)體驗(yàn)。同時(shí)以超大規(guī)模云端仿真和數(shù)據(jù)挖掘訓(xùn)練為基礎(chǔ),數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)、快速迭代,日行千萬(wàn)公里,讓車(chē)輛越開(kāi)越聰明。

HUAWEI ADS 2.0安全領(lǐng)先一代。傳統(tǒng)的障礙物識(shí)別是采用白名單識(shí)別方式,需要訓(xùn)練才能識(shí)別。而華為智能駕駛系統(tǒng)業(yè)界首創(chuàng)GOD網(wǎng)絡(luò),通過(guò)激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)、攝像頭等多傳感融合的感知,異形障礙物也能識(shí)別,如側(cè)翻車(chē)輛、掉落的大紙箱、落石、倒地大樹(shù)等,并減速剎停,從架構(gòu)上構(gòu)筑安全防線,讓人駕更安全。在智能駕駛狀態(tài),無(wú)論是高速、快速路、城區(qū)地面道路還是泊車(chē),各種場(chǎng)景都可以從容應(yīng)對(duì),駕乘體驗(yàn)堪比老司機(jī),讓智駕更輕松。

城區(qū)NCA有圖無(wú)圖都能開(kāi),更多城市解鎖中

城市里由于路況復(fù)雜、突發(fā)情況多、城市基建日新月異,城區(qū)NCA(智駕領(lǐng)航輔助)的落地成為眾多車(chē)企面臨的難題。華為高階智能駕駛系統(tǒng)已實(shí)現(xiàn)深圳、上海、廣州落地,以“老司機(jī)”的靈活決策和果斷處置能力玩轉(zhuǎn)城市復(fù)雜路況。此外,有“8D魔幻城市”之稱(chēng)的重慶也即將解鎖城區(qū)NCA,杭州也將在Q2落地*。(*廣州、重慶、杭州部分區(qū)域覆蓋)

HUAWEIADS1.0已實(shí)現(xiàn)基于Transformer的BEV架構(gòu),而HUAWEI ADS2.0進(jìn)一步升級(jí),基于道路拓?fù)渫评砭W(wǎng)絡(luò)進(jìn)一步增強(qiáng),即使無(wú)高精地圖也能看懂路,紅綠燈等各種道路元素,使得無(wú)圖也能開(kāi)。今年Q3將實(shí)現(xiàn)15個(gè)無(wú)圖城市的落地,Q4又將新增30個(gè)無(wú)圖城市的落地,達(dá)到45城,讓智駕出行更自由。

該系統(tǒng)可覆蓋90%城區(qū)場(chǎng)景,讓日常通勤更舒心。在復(fù)雜路口、人車(chē)混行的場(chǎng)景也能順利通行,可主動(dòng)超車(chē)換道、脫困換道,大大提升出行效率。

高速NCA覆蓋259個(gè)城市,30萬(wàn)公里縱貫華夏

高速NCA(智駕領(lǐng)航輔助)也同樣表現(xiàn)優(yōu)異,HUAWEIADS2.0體驗(yàn)升級(jí),高速上面對(duì)上下匝道、避障、施工修路等場(chǎng)景能力進(jìn)一步提升,使得平均人工接管里程從HUAWEI ADS1.0的100km提升到200km,實(shí)現(xiàn)“更放心”的跨城旅行體驗(yàn)。在匯入高速路時(shí),系統(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)控并預(yù)測(cè)周?chē)繕?biāo)車(chē)道的車(chē)輛行為,執(zhí)行最佳交互策略,快速高效匯入,匯入成功率高。臨近高速匯出口時(shí),系統(tǒng)根據(jù)周邊綜合路況,提前變到出口車(chē)道,避免陌生環(huán)境下“錯(cuò)過(guò)出口”的尷尬。

高速、快速路上如迷宮般的立交橋、盤(pán)橋錯(cuò)綜復(fù)雜,進(jìn)入彎道前,系統(tǒng)會(huì)提前減速,通過(guò)大曲率彎道時(shí),車(chē)輛保持居中,方向盤(pán)轉(zhuǎn)向絲滑,不會(huì)出現(xiàn)頻繁的來(lái)回修正,給駕乘者帶來(lái)穩(wěn)穩(wěn)的舒適感。

智能泊車(chē),可見(jiàn)即可泊

APA(智能泊車(chē)輔助)具備業(yè)界領(lǐng)先的車(chē)位識(shí)別能力,包括自動(dòng)搜索車(chē)位,360°車(chē)位發(fā)現(xiàn),并顯示可泊車(chē)位。同時(shí)支持多達(dá)160種車(chē)位的智能泊車(chē),如斜坡車(chē)位、斷頭車(chē)位等非常規(guī)車(chē)位,也都能泊,真正實(shí)現(xiàn)可見(jiàn)即可泊。泊車(chē)中斷后也能夠自動(dòng)接續(xù),如遇行人和障礙物,自車(chē)停車(chē)后不會(huì)退出,行人離開(kāi)后自動(dòng)接續(xù)。

RPA(遙控泊車(chē)輔助)則解決了狹窄車(chē)位“車(chē)進(jìn)得去,人出不來(lái)”,或者取放車(chē)內(nèi)和后備箱大件行李物品不便的尷尬場(chǎng)景,實(shí)現(xiàn)停車(chē)無(wú)憂。

HUAWEIADS2.0在處理窄車(chē)位上能力進(jìn)一步提升,針對(duì)車(chē)寬余量?jī)H大于0.4米的窄車(chē)位,可通過(guò)APA智能泊車(chē)輕松完成。針對(duì)車(chē)寬余量不足0.4米的極窄車(chē)位,也可通過(guò)RPA實(shí)現(xiàn)直入直出。

AVP(代客泊車(chē)輔助)*將實(shí)現(xiàn)業(yè)界首個(gè)跨地面、地下停車(chē)場(chǎng),在地面上即可激活,跨樓層最優(yōu)路徑抵達(dá),在車(chē)位被占時(shí)還可自主漫游。

*AVP將在2023年底實(shí)現(xiàn)。

HUAWEIADS價(jià)格

HUWEI ADS包含基礎(chǔ)包、進(jìn)階包和高階包,目前已合作商用車(chē)型都是基礎(chǔ)包和進(jìn)階包隨車(chē)標(biāo)配,高階包可選擇購(gòu)買(mǎi)。隨著ADS功能的持續(xù)增強(qiáng),價(jià)格將持續(xù)上漲,早買(mǎi)早受益。ADS從進(jìn)階包升級(jí)到高階包的價(jià)格如下:

HUAWEI ADS1.0一次性購(gòu)買(mǎi)32000元,訂閱包年6400元,訂閱包月640元。

HUAWEI ADS2.0一次性購(gòu)買(mǎi)36000元,訂閱包年7200元,訂閱包月720元。

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