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中國經(jīng)濟網(wǎng)北京7月11日訊（記者 張懿） 據(jù)工業(yè)和信息化部官方微信昨日發(fā)布消息，工業(yè)和信息化部、商務(wù)部、海關(guān)總署、市場監(jiān)管總局近日公告2022年度中國乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分情況：2022年度中國境內(nèi)125家乘用車企業(yè)共生產(chǎn)/進口乘用車2176.03萬輛，燃料消耗量正積分為3256.49萬分，燃料消耗量負積分為364.04萬分，新能源汽車正積分1524.08萬分，新能源汽車負積分46.26萬分。

具體來看，2022年度中國境內(nèi)125家乘用車企業(yè)共生產(chǎn)/進口乘用車2176.03萬輛（含新能源乘用車，不含出口乘用車，下同），行業(yè)平均整車整備質(zhì)量為1575千克，WLTC工況下平均燃料消耗量實際值（WLTC工況，下同）為4.11升/100公里，燃料消耗量正積分為3256.49萬分，燃料消耗量負積分為364.04萬分，新能源汽車正積分1524.08萬分，新能源汽車負積分46.26萬分。

其中，105家境內(nèi)乘用車生產(chǎn)企業(yè)累計生產(chǎn)乘用車2097.13萬輛，平均整車整備質(zhì)量為1560千克，平均燃料消耗量實際值為3.99升/100公里，燃料消耗量正積分為3255.33萬分、負積分為289.72萬分，新能源汽車正積分為1522.78萬分、負積分43.12萬分。20家進口乘用車供應(yīng)企業(yè)進口乘用車78.90萬輛，平均整車整備質(zhì)量為1963千克，平均燃料消耗量實際值為7.66升/100公里，燃料消耗量正積分為1.16萬分、負積分為74.32萬分，新能源汽車正積分為1.30萬分、負積分為3.14萬分。

中國經(jīng)濟網(wǎng)記者注意到，2022年度乘用車平均燃料消耗量達標(biāo)企業(yè)為74家。其中比亞迪成為最大贏家，下屬比亞迪汽車有限公司、比亞迪汽車工業(yè)有限公司占據(jù)榜單前兩位，平均燃料消耗量積分分別為5398071分、4905102分，可交易的新能源汽車積分數(shù)量分別達到2744959分、2373380分。“雙積分”達到百萬規(guī)模的還有特斯拉(上海)有限公司、廣汽乘用車有限公司。

2022年度乘用車平均燃料消耗量不達標(biāo)企業(yè)為51家，其中平均燃料消耗量積分、共產(chǎn)生新能源汽車積分數(shù)量均為負的有16家。平均燃料消耗量負積分排名靠前的分別為奇瑞汽車股份有限公司、上汽通用汽車有限公司、奇瑞商用車(安徽)有限公司、廣汽本田汽車有限公司以及北京現(xiàn)代汽車有限公司。此外，包括法拉利汽車國際貿(mào)易(上海)有限公司、瑪莎拉蒂(中國)汽車貿(mào)易有限公司、阿斯頓馬拉共達(中國)汽車銷售有限公司在內(nèi)的15家企業(yè)新能源汽車積分為0。

值得一提的是，日前，工業(yè)和信息化部、財政部、商務(wù)部、海關(guān)總署、市場監(jiān)管總局等五部門近日聯(lián)合公布《關(guān)于修改的決定》，對現(xiàn)行《乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法》進行修改。其中提到，將新能源乘用車標(biāo)準(zhǔn)車型分值平均下調(diào)40%左右，并相應(yīng)調(diào)整了積分計算方法和分值上限；為應(yīng)對積分供需失衡問題，穩(wěn)定積分價格，新增“新能源汽車積分池管理”一章，建立積分池管理制度。

圖：2022年度中國乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分核算情況表 “工信微報”截圖

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